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金屬外殼在數控車加工中常見的問題

文章出處(chu):常見(jian)問題 責任編輯:深圳市邁利特科技有限(xian)公(gong)司 發表時間:2024-10-17
  

金屬外殼數控(kong)車加工時(shi)經常會遇到一(yi)些問(wen)題(ti),問(wen)題(ti)的出現(xian)就意味著(zhu)產品不良,需要快(kuai)速找到解決(jue)方法。根(gen)據我(wo)們多(duo)年(nian)的數控(kong)車加工經驗,在(zai)這總結下金屬外殼加工中常見的問(wen)題(ti)點(dian)和解決(jue)方法,為大家在(zai)問(wen)題(ti)出現(xian)時(shi)作個參考。

一(yi)、鋁車件尺(chi)寸準確,表面光潔(jie)度(du)差。

問題點原因(yin):刀具刀尖受損,不鋒利;車床產生共振,放置不平穩;車床有爬行現象。

解決方法:刀(dao)具磨損(sun)(sun)或受(shou)損(sun)(sun)后不鋒利(li),則重新(xin)磨刀(dao)或選(xuan)擇更好(hao)的刀(dao)具重新(xin)對刀(dao);車床(chuang)產生(sheng)共振(zhen)或放(fang)置不平穩,調整水平,打下(xia)(xia)基礎(chu),固定(ding)平穩;機械產生(sheng)爬行的原(yuan)因為(wei)拖板導(dao)軌磨損(sun)(sun)厲害,絲杠滾珠磨損(sun)(sun)或松動,車床(chuang)應(ying)注意保(bao)養,上(shang)下(xia)(xia)班(ban)之后應(ying)清掃鋁渣,并及時加(jia)潤滑(hua)油,以減少摩擦(ca);選(xuan)擇適合(he)鋁件加(jia)工的冷卻(que)液,在能達(da)到其(qi)他工序加(jia)工要求的情況下(xia)(xia),盡量選(xuan)用較高的主軸轉速(su)。

二(er)、鋁車件產生大小(xiao)頭現象(xiang)。

問題點原因:車(che)(che)床放置的(de)水(shui)平沒調整好,一高一低,產生(sheng)放置不平穩(wen);車(che)(che)削長軸時,材料比(bi)較硬,刀具(ju)吃刀比(bi)較深,造成讓刀現象;尾座(zuo)頂針與(yu)主軸不同心(xin)。

解(jie)決方案:使(shi)用水(shui)平儀調(diao)整車床(chuang)的水(shui)平度(du),打(da)下扎(zha)實的地(di)基,把車床(chuang)固(gu)定好(hao)提高其韌(ren)性;選擇合理(li)的工藝和適當的切削(xue)進給量(liang)避免刀具受力讓(rang)刀;調(diao)整尾座。

三、車(che)床加工出(chu)來的鋁外殼(ke)車(che)件(jian)尺(chi)寸不穩(wen)定,時(shi)大(da)時(shi)小。

問題(ti)點原因:車床長期高速運行,導(dao)致絲(si)桿和軸承(cheng)磨損;刀(dao)架定位(wei)精(jing)度在(zai)長期使用中產(chan)生偏(pian)差;主軸軸承(cheng)磨損。

金屬外殼在數控車加工中常見的問題

解決方(fang)案:用百分(fen)表(biao)(biao)靠(kao)在刀架(jia)底部,同時(shi)通過系統(tong)編輯一(yi)個固定(ding)循環程(cheng)序(xu)(xu),檢查定(ding)位(wei)(wei)精(jing)(jing)度(du),調(diao)整絲桿間隙,更(geng)換軸承;用百分(fen)表(biao)(biao)檢查刀架(jia)的重復定(ding)位(wei)(wei)精(jing)(jing)度(du),調(diao)整機械(xie)或更(geng)換刀架(jia);用百分(fen)表(biao)(biao)檢測(ce)加工工件后是否準(zhun)確回到程(cheng)序(xu)(xu)起(qi)點,若可以,則檢修主軸,更(geng)換軸承。

四、加工(gong)圓弧效果(guo)不(bu)理(li)想(xiang),尺寸不(bu)到位。

問(wen)題點原(yuan)因(yin):振(zhen)動頻率的重(zhong)疊導致共振(zhen);參(can)數(shu)設(she)置(zhi)不合理,進給速度(du)過(guo)大(da),使圓弧加工失步(bu);絲桿間隙大(da)引(yin)起的松動或絲桿過(guo)緊(jin)引(yin)起的失步(bu),同(tong)步(bu)帶磨損。

解決方(fang)法:找出(chu)產生共振(zhen)(zhen)的部件(jian)(jian),改(gai)變其頻(pin)率,避免共振(zhen)(zhen);考慮工件(jian)(jian)材(cai)料的加(jia)(jia)工工藝,合理編制程(cheng)序;對于步進電機,加(jia)(jia)工速率F不可設置過大(da);機床是否安(an)裝牢固,放(fang)置平穩,拖板是否磨損后過緊,間隙增大(da)或刀架(jia)松動等;更(geng)換(huan)同步帶。

五、鋁車件批量生產中,偶爾出(chu)現工件超(chao)差(cha)。

問(wen)題點原(yuan)因:必(bi)須認真(zhen)檢(jian)查(cha)工裝夾(jia)具,且考慮到(dao)操(cao)(cao)作者(zhe)的(de)操(cao)(cao)作方法,及(ji)裝夾(jia)的(de)可靠性(xing),由于裝夾(jia)引起的(de)尺寸變化,必(bi)須改(gai)善工裝使工人(ren)盡(jin)量避免(mian)人(ren)為疏(shu)忽作出誤判現(xian)象;數控系統(tong)可能受到(dao)外界電源的(de)波動(dong)(dong)或受到(dao)干擾后自動(dong)(dong)產生干擾脈沖(chong),傳(chuan)給(gei)驅(qu)動(dong)(dong)致使驅(qu)動(dong)(dong)接受多余的(de)脈沖(chong)驅(qu)動(dong)(dong)電機奪走或少走現(xian)象。

解決方(fang)案:了解掌握其規律(lv),盡量采(cai)(cai)用(yong)一(yi)些(xie)抗(kang)干(gan)擾(rao)的(de)(de)措施,如:強電(dian)(dian)場干(gan)擾(rao)的(de)(de)強電(dian)(dian)電(dian)(dian)纜與弱(ruo)電(dian)(dian)信號(hao)的(de)(de)信號(hao)線隔(ge)離(li),加入抗(kang)干(gan)擾(rao)的(de)(de)吸收電(dian)(dian)容(rong)和采(cai)(cai)用(yong)屏(ping)蔽線隔(ge)離(li),另(ling)外(wai),檢查地線是否連接牢固(gu),接地觸(chu)點最(zui)近,采(cai)(cai)取一(yi)切抗(kang)干(gan)擾(rao)措施避免系統(tong)受(shou)干(gan)擾(rao)。

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